車検場までの回送運行は出発前に許可を取る必要がある

車検場までの回送運行は出発前に許可を取る必要がある 日本では、法律で車検制度が定められています。
ですから、車検の期限が切れた自動車や抹消済みの自動車、あるいは、一度も登録を受けたことのない自動車に関して、公道を走行することができないのが原則です。
しかし、車検をこれから受けるときに車検場まで運行する、自動車の登録をするという目的がある場合に限定されますが、例外的に道路を走行することを可能にする特例制度が設けられています。
各自治体で行っている臨時運行許可制度のことです。
ただし、注意しなければならないのは、ここでの許可は、1台の自動車が1回運行する状況だけに限られて許されている、という点です。
複数回の例外的運行は認められていません。
そこで、業務として自動車の製造や販売、輸送を行っている会社が、あくまでもその業務を行う場合に限定して、1回の許可を得ることで、何台もの自動車に適用できるという特例扱いが用意されています。
それが、回送運行許可制度と言われているものです。
回送運行の許可を得るためには、管轄の運輸支局に申請して審査を受け、条件が合致していることを確認されたら許可されることとなります。

分解整備目的の回送運行前に踏まえておくべきポイント

分解整備目的の回送運行前に踏まえておくべきポイント 普段、車両の分解整備を仕事としている営業所が車検を行うためには、陸運支局より回送運行の許可をもらわなければなりません。
なぜなら車検切れの車両は、許可なく公道を走ることができないからです。
そのため車検前の車両はもちろん、分解整備を終えた自動車を引き渡す際にも、回送運行の許可が必要となります。
許可されるとディーラーナンバーが貸与され、公道を走行できるようになります。
この回送運行許可の申請が認可されるためには、幾つかの要件があります。
例えば、申請直前の過去6か月に分解整備を月平均20台以上行っている必要があります。
また申請前の1年間に、回送運行許可の実績が7回以上なくてはなりません。
こうした要件が満たされない営業所には申請は許可されず、ディーラーナンバーも貸与されません。
認可された場合の費用は、許可手数料として通常24,600円掛かります。
自賠責保険料は13,400円ですが、軽自動車と小型二輪車は除かれます。

新着情報

◎2017/12/5

自動車の回送運行許可とは
の情報を更新しました。

◎2017/9/1

許可の条件
の情報を更新しました。

◎2017/7/19

離島への回送運行
の情報を更新しました。

◎2017/6/9

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「車 整備」
に関連するツイート
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RT @KIFUZIN32_DRISP: 【固定】ver.1.0 整備士目指してる好きのオタクです。 《夢》 ・“ NA ” “2by2” の Z32 に 将来 絶対乗る!! ・国家一級自動整備士になる!!! 後は、ツイート内容見て判断してください(笑) ※フォロー非推奨…

Twitterうめぼしかもしれない@shun626394331

返信 リツイート 9分前

京都の鉄道博物館に行った。生きている蒸気機関を初めて間近に見て、そのボイラーの熱や煤の匂いを体感して感動した。複雑で精緻な動きをする鉄の部品の集合体である彼らが半世紀以上整備され生き続けていることの壮絶さたるや。歴代関係者のとんでもない苦労のおかげで生きた彼らに会えた。やべ~~ pic.twitter.com/pFtM50sxxk

昨日のモーター無し中間から整備する方針を転換。 走行試験を急ぐため、動力から整備着手。 室内灯などは後日取付なら、他はとりあえず転がれば良い。 台は新品に交換、外した台を分解習熟用に回すことで工期を短縮。 いやいや、そういう発想はエンジニアになる前は出てこなかった… pic.twitter.com/Kk5ccZuYvS

Twitterしょに鉄@給電計装@electric_jn24

返信 リツイート 16分前

電気自動より水素自動の開発したいけど水素自動が走るには相当な時間が必要なんだよな…… インフラの整備がちゃんとしないともなにもなんも始まらん

そいや今日、東北道で護送がタイヤバーストさせてた。 整備不良?

返信先:@komatuna_jp 自分はやバイクの整備もやらないので良くは分からないのですがどうなのでしょうね、F4は系統別に整備員がいるのでよくわからないんですよね

Twitter予備役ソライダー❄️国家連勤術師@FirstClassOR1

返信 リツイート 27分前

整備士こばせんめっちゃ欲し........(遺言)

日下自動は、検単体の費用を見たら、格別に安いとは言えないかもしれません。しかし、その後の整備や修理のパフォーマンスは、技術面、コスト面、対応面において、それぞれ高いと自負しております。 ぜひ一度【かかりつけの自動整備工場】を持つことを検討してみませんか?✨

Twitter日下自動車整備工場@kusakazidousya

返信 リツイート 30分前

ソロキャン女子が行く! 自転キャンピングカー旅 かわいいキャンピングカーだなって思ったけど 片側1線半分以上塞いでるし ウインカーも無いし後続の立場なら 邪魔でしょうがないね 道路拡張するか 法整備が必要だと思った

Twitterファイナル・ブラスター@Z2qyCJdA7I2QtAq

返信 リツイート 31分前

返信先:@FirstClassOR1 T-3練習機の整備士を経て、現在は大型自動整備士をしてますが、まったくの別世界です。F4は大型自動整備に近そうですね。